2018年4月22日
4月22日、完成となりました。いくつかの微調整が残っていますが、走らせながら調整していきます。
京都向き（先頭車は2851）で発車します。以下の動画では音が出ます。
（大阪） 2811-2881-2831-2861+2801-2891-2841-2851 （京都）
一周してきて、駅を通過します。
そのままヤードに入りました。
逆方向（大阪向き）でヤードから出発します。
駅に向かっている途中です。
外側線路に移って、トンネルを出てきました。
大阪向き先頭車両（2811）の行き先表示板が付いていないのは、取り付け金具が短かったようで、取り付けられないためです。2851の表示板も斜めになっています。いずれ、両面テープでも使って貼ることにします。
（追記：表示板の裏のハンダ付けをやり直して、取り付けることができました。斜めになってますが、微調整の範囲です。）
もう一枚、駅の構内ドームを置いたときの写真です。昔の阪急三宮駅のような気がして、逆走で神戸線を走る2800系は模型鉄道ならではの気分です。
仕上がりを眺めていると、真鍮模型を初めて組み立てたという拙さが至る所にあります。でも、無謀な計画が大きく破綻することなく何とかなったという気分です。2014年の3ヶ月、昨年7月から10ヶ月、合わせて13ヶ月ほどかかったことになります。
4月の最後の作業を振り返っておきます。
3月下旬はPCの整備・整理で時間を取られて模型製作を中断していましたが、4月3日から内装仕上げの作業を続けました。とりあえず、完成させた車両を牽引させるために、動力車である2831を仕上げておきます。
大きなモーターと動力車用デコーダー（ESUのLokPilot）が床にあるので、クロスシートの下を削りました。紙の床を貼って仕上げます。
椅子（クロスシート）の方向についてはけっこう悩みましたが、大阪方向の4両は大阪向きに、京都方向の4両は京都向きにしました。奇妙な設定なのですが、先頭車両が走る方向に向いていると、低速走行でなければ、編成の後半が逆になっていても気にならないだろうという予想です。
4月4日、2831が完成しました。モーターとデコーダーはなんとか隠れました。
走行テストの動画です。2831が前で、後ろの車両は3月に内装取り付けを試した2891です。音が出ます。
これで、車両の内装仕上げができた段階で編成を増やして走行テストができます。発車するあたり、少しデコーダーのCV値の調整が必要な感じがありますが、そういう調整はすべての車両が仕上がってからの作業とします。
中間車両の内装仕上げは2日（3～4時間くらい）で1両のペースでした。扉の内装を貼って乾燥待ちして内装壁取り付け、接触スイッチ板を結線して塗装して乾燥待ち、座席の取り付け、というような具合でした。
2891です。
2881です。
2841です。
前照灯のLEDアセンブリーがない2861と2801は中間車と同じ程度の作業でしたが、運転室の仕切りは作ってあります。
2861です。
2801はパンタグラフを付ける手順が加わりました。
両端の照明付き先頭車両は、照明用LEDアセンブリーと照明用デコーダーの取り付け、運転席の取り付け、という作業が加わり、1両につき1週間近くかかりました。
京都向き先頭車2851の内装仕上げの手順です。デコーダーの取り付けは天井に両面テープで固定します。
LED照明アセンブリーを遮光するため、紙の裏を黒く塗ってあてがいます。
遮光の紙が運転席の天井になりました。配線ケーブルはLEDテープの下に押し込みます。
天井と壁を取り付けて、乗務員室の小物（運転台、椅子、乗務員フィギュア）を入れました。
座席を両面テープで貼りました。
これに床の紙を貼り付けたら完成です。
今回の製作で一番の心残りは先頭車両の前面窓です。透明プラ板（OHPシート）を窓枠に嵌め込んで固定するのがとてもむずかしく、きれいに仕上げることはできませんでした。これは次の機会にもっと工夫を重ねたいと考えています。
最後の作業が2811でしたが、屋根上がすっきりと仕上がったと、ここだけは喜んでいます。
最後の最後に手間なことが起こりました。2811が仕上がってから、8両編成で走行テストをしていたら、突然、2811の前照灯が消えました。消えたのが走行途中だし、逆方向の尾灯は点くし、ひょっとしたら、と思ってシートと天井板を外してみたら、デコーダーのビニール被覆が熱で破れていました。走行中にデコーダーがアウトになったのは初めてです。
このデコーダー（4個買ったLaisDCCの製品）、2851に使った同じものと比べると照度が低くておかしいなと思っていて、完成してから照明CV値の調整をする予定でしたが、ダメでした。デコーダーだけ取り替えました。LEDアセンブリーに使っているCRDの状態を調べるためには運転台を分解しなければならないので、それはやめて、念のため、1kΩの抵抗を入れておきました。
当分の間、走らせながら調整していきますが、真鍮モデル8両はとても重く、動力車が1両のみだと、低速走行と加速は軽快ではありませんし、分岐器あたりでは脱線しやすいようですね。でも、周回線路での高速走行は問題なく楽しめます。
真鍮模型製作の基本を知らずに組み立てを始めましたが、延べ1年以上の作業で、多くのことを学びました。学びましたが、マスターできたわけではありません。よくわからない中で、いろいろと悩んで工夫する毎日でした。それでも、それなりの工夫で解決していく面白さ・楽しさを知りました。
次はいつになるかわかりませんが、阪神、南海、京阪のいずれか（いずれも昭和の世界）になる予定です。
（完）