2013年10月、1･Gの駅近くの余白部分に、市電か小型機関車を留置できる線路を置きました。
これで基本工事が終わったことになります。
昨年（2012年）9月の工事開始から1年が過ぎました。突貫工事の連続でしたが、何とかなりました。
レイアウトの全景です。
別の角度からです。
棚の下のトンネル部分です。ベニヤで囲って、トンネル・ポータルを貼ってあるだけで、中は空洞です。1・Gのトンネル手前には、いずれ橋を作りたいと考えていて、板をテキトーに置いたままです。このあたりの工事がいつになるかはわかりません。
制御台です。札幌時代に車両を飾っていた棚を切って作りました。
上段はN用で、NはDC制御ですから、カトーのコントローラを2台（複線の内側と外側）使っています。
中段はHO用で、BachmannのE-Z Command Dynamis Pro Box（リモコン付き）です。
下段が1･G用で、ESUのECoS 50000です。
HOと1・GはDCCなので、いずれもECoSを使うことが多いですね。
お客さんが見えたときは、三段を同時に走行させることもあります。
上段に置いた図は、ECoSで作ったHOのレイアウト図です。裏には1･Gのレイアウト図を印刷しています。
N、HO、1･Gいずれも、問題なく走行していて、一段落です。シーナリーは今後の課題とします。