このところ、いろいろな用事が続いていて、なかなか模型製作の時間が取れず、作業ペースが大きくダウンしています。
さて、実車の床フレームの下は周囲が鉄骨になっています。この部分は以前に作っていましたが、鉄骨の三角板の位置が違っており、また鉄骨（木製）そのものも歪んでいましたので、作り直しです。リベット表現をした薄い真鍮板だけは使います。
8mm幅の板材を鉄骨の梁部分としました。下側の鉄骨フランジプレート部分には420mmの長さが必要なのですが、プラ板では入手できませんでした。そこで、百均で買った0.75mm厚のPP板（ポリプロピレン）を使いました。ロータリーカッターで何とか切ることができました。
PP板と木の梁との接着はPP用接着剤を使っています。次の写真の上（マジックでマークが入っている）が以前に作っていたもの、茶色が今回作り直した鉄骨（木とPP材）です。下に剥がした真鍮板を置いています。
リベット表現した真鍮板を鉄骨の梁部分に貼って、パテで継ぎ目を埋めました。
0.5mm厚のプラ板で三角の補強材を作りました。
梁に接着していきます。
ちょっと弱そうなので、あとで接着剤を補充しておきました。
床下の鉄骨枠を床材に合わせて組みました。床材にはネジ止めする予定です。
床下にターンバックルで繋がれた鉄棒があります。ターンバックルはOzark Miniatures製の1/20.3を買っていたので、仮止めしてみました。このパーツは柔らかい材料（錫の多いソフトメタル）なのに線を通す穴が開いていなくて、穴あけに苦労しました。しかもちょっと大きいようです。
このあたりの縮尺・サイズの違いがけっこう問題になることがわかってきました。
シナベニヤを切り抜いたキャブの側面を置いてみました。ここでサイズ違いによる「誤算」の発見です。
誤算の原因は台車のサイズでした。鉄骨の三角補強材（白いプラ材）を実車と同様に台車の車軸位置と中心に取り付けたのですが、台車が10%以上大きいために、キャブの乗務員出入り口と台車とが重なってしまっています。これだと乗降梯子を取り付けることができません。
まあ、こういう誤算は常だし、台車を取り換えるわけにはいかないし、フレームから作り直す気にはならないし、このあたりの鉄骨部分は黒で塗装するし、ということで、実車とのズレを気にしないで、調整できる範囲で仕上げていこうと思います。
床下機器の資料が手に入らなかったので、実車の側面写真からタンクなどの小物をテキトーに木材を削って作りました。これらとターンバックルで床下の雰囲気は出るような気がします。タンクに穴が開いているのは、ドリル・レースで丸棒を削ったからです。仕上げ段階で蓋をします。少しパイピングも必要かもしれません。
（いずれ続く）