句会 渦潮 人形座

大阪に戻って以来、俳句をやっている友人からメールでよく俳句が送られてきて、感心しながら、時々自分勝手な駄句を送り返していたら、11月2日(十三夜の翌日)、淡路島の福良で一泊の吟行・句会を開くから来ないかという誘いがあり、句会ってどんなものかを知りたくて参加させてもらいました。

三宮でみなさん(総勢7人)と待ち合わせて、福良行きのバスに乗りました。去年の12月に渦潮を観に行ったのと同じコースを通りました。

明石海峡大橋を渡る直前にバス停がありました。

去年と違ってとっても天気が良く、陽射しが強い中、正午には福良に到着しました。福良の港は50年ぶりです。当時の風景の記憶はありませんが、きれいな観光港になっていて、バス・ターミナルの横に淡路人形座の面白いデザインの建物ができています。

港に接して「道の駅」がありますが、この建物だけが少々古い風情で、食堂での昼食はさみしい感じでした。でも、屋上は写真を撮るのに一番の場所でした。食後に、去年も寄った人気の道の駅「うずしお」への無料シャトルバスが出ていることに気がついて、ちょっと残念でした。

福良港からは大型の渦潮観光船が出ています。去年、大鳴門橋から眺めた船でした。咸臨丸と日本丸という帆船を模した観光船です。咸臨丸が戻ってきました。

港の風景を眺めていて、迎えの車が来たので、早々に宿に入りました。宿は50年前に泊まったことのある休暇村です。夕食まで時間があったので、なつかしい裏山歩きで思い切り汗をかき、宿の露天風呂から大鳴門橋を眺めるのは爽快でした。

句会は明日、朝食後と決まり、各自5句を提出するようにと指示がありました。さて、どうすりゃ作ることができるか、まあ、思いつくまま言葉を並べるしかありません。

宿からは夕陽・夕焼けと十三夜(本当は十四夜)がよく見えました。大鳴門橋方面に日が沈み、夕焼けの中、飛行機雲がきれいに延び上がってきました。

夜は酔っ払いながらも、十三夜という季語について、いろいろと教えてもらい、スマホに句を書き入れて明日に備えつつ、テレビで日本シリーズを観ていました。

さて、朝食後の句会はなかなか興味深いものでした。
用意した5句を短冊に書き込み、それを集めて7人にランダムに配り、手元に届いた(自分の句も入る可能性があります)句を大きく紙に清書「清記(せいき)と呼ぶそうです」して、これをみなさんに回します。清記が回ってきたら、自分のメモ用紙にすべてを書き留めていきます。久しぶりの筆記で疲れました。

そのメモに書いたすべての句のうち、自分が面白いと思った句を選びます。選句だそうで、今回は各自5句を選ぶことになりました。それを順番にみなさんに披露するわけですが、披露した段階で、選ばれた句の作者が名乗りを上げることになります。

自分の句が選ばれるとは思っていなかったのですが、数人から3つほど選んでいただいて光栄でした。どうも叙情的な句しかできないのは未熟さの現れなのでしょう。さすがに友人はすべての句が複数の人に選ばれていたようです。先生がやさしく解説してくださったので、楽しく朝の時間が過ぎていきました。

10時半には宿を出て、福良港に戻ってきました。そのままバスに乗るか、どうしましょうか、渦潮を観に行くか、人形座に行くか、という話から、両方行きましょう、ということになりました。

先ずは、咸臨丸に乗って渦潮を眺めました。昨年は橋の上から眺めた渦潮ですが、今回は橋を見上げながら渦潮見物です。この日は満月で特に流れが強いようです。

橋から見下ろしているとわからなかったのですが、瀬戸内海(右側)の海水面が高く、段差が見えて、水が流れ落ちている様子がよく見えました。しかし、なぜあんなところに海水の段差ができるんでしょうね。

渦の近くに来て、動画を撮りました。音が出ます。

帰路の風景です。

姉妹船の日本丸とすれ違いました。去年、大鳴門橋から眺めた船です。

福良港の小さな食堂で海産物のてんぷらなどで昼食となりました。食後、30分ほど足湯に入り、13:30開始の淡路人形座に入りました。

建物の2階は奥行きのない、横に広い劇場になっています。後方に人形などの展示がありました。

今月の演目は近松半二の有名な「傾城阿波の鳴門」の「巡礼歌の段」のみです。一ヵ月間、同じ演目で一日4回の公演が繰り返されているようです。上演前に人形の操り方の説明がありました。人形遣いは全員黒衣です。

室町期からの歴史があるという淡路島の人形座ですが、この劇場での普段の観客はほとんどが観光客のようですから、こういう興業の仕方になるでしょうね。面白かったのは、終演後に、この時期の特別公開で、淡路人形座で有名な襖絵が次々と開かれていく、奥行きを見せる舞台装置でした。

ということで、初めての句会も終わりました。吟行と言うより、物見遊山会になって、楽しいものでした。普段の句会にも参加するように誘われましたが、さて、どうしようかな。

篠山も久しぶり

1月11日、今年に入ってクルマに乗っていなかったので、寒い日でしたが天気がいいので、昼過ぎから丹波・篠山(ささやま)までドライブです。

近畿自動車道の吹田まで500円をけちったら、中央環状は事故渋滞で、中国自動車道吹田入口まで15分の予定が45分かかりました。中国自動車道から舞鶴若狭自動車道に入り、丹南篠山口の出口までは40分、篠山市街に入ったのは午後2時前でした。

先ずは昼食ということで、事前にネットで見つけていた「ぼたん亭」に行ったら「本日休業」で、別のホテルにある本店「如月庵」に入りました。後ろには、お城を模したようなホテルが建っています。

玄関には「営業中」という看板があったので、中に入りましたが、誰もいません。お客さんもいません。声を出して呼んだら仲居さんがやって来ました。

メニューです。

ぼたん鍋の季節ですが、お昼にはしんどそうなので、次の機会にして、メニューの右上にある昼食らしい名称の「デカンショうどん」にしました。猪肉ではなく、豚肉の「栗入り味噌」煮込みうどんです。
やって来ました。

二人前ですが、普通サイズの鍋に満杯です。
見た瞬間、おいしそうですが、食べきることはできないという判断です。
多くのいろんな具材が入っています。その下にうどんが二玉くらい隠れているのです。

それでも、味噌や野菜の香りも良く、おいしかったので、30分くらいかけて、9割くらいは食べました。
満腹になって店を出るまで、お客さんは誰も来ませんでした。まあ、店内の雰囲気は悪くなかったので、貸切状態も落ち着いていました。窓からの景色は、まるで城内ですね。

腹ごなしの散歩です。篠山城の堀周りを歩くことにしました。

武家屋敷の通りが残っているところにやって来ました。

意外だったのは茅葺き屋根が連なっているところです。お徒士通りとあるので、上級武士の屋敷ではないようですが。

裏側から城跡に入ります。埋門(うずみもん)と書かれていますが、石垣の中を通る門ではありません。

本丸にある、見覚えのある青山神社です。

その横に進むと、天守台があります。

天守台からは夕陽の中で高城山(八上城跡)が見えています。

篠山の行政関係の建物は切妻屋根に統一しているみたいですね。
手前の城内にあるのが小学校、左奥に見えているのが篠山市庁舎と「たんば田園交響ホール」です。

街中に戻って、お土産を選んでから、クルマで商家群の通り(河原町)をゆっくり進んでみました。

以前に来たときは、もう亡くなられましたが、この道筋に大学の先輩が住んでいらっしゃって、有名な近又(きんまた)という料理旅館でぼたん鍋をご馳走になりました。お宅が呉服商で、その佇まいに感心していましたが、当時は街をゆっくり楽しんでいませんでした。

ここは時間があったら歩きたい風情を持っています。興味深い建物が続いています。

篠山は多紀郡篠山町だった頃に訪れて以来40年ぶりくらいでしたが、魅力的できれいな街ですね。それに、歩行者・自転車はみなさん信号を守っているし、クルマの一時停止もきちんとしていました。こんな感想が出るのは、大阪の街中に移り住んだからかもしれません。

帰路、父が入隊した歩兵第70聯隊の跡地に寄りました。

町外れに門だけが保存されています。父はここから中国を経て、ウェーキ島で終戦を迎えたそうです。

最初の予定は帰りに今田町に寄って立杭焼(丹波焼)を眺めようと思っていましたが、遅くなったので、あきらめ、篠山で立杭焼の皿を2枚買っておきました。まあ、いわゆる丹波の雰囲気とは違う現代的・実用的なものです。
帰宅後、お土産を並べていたら、さっそくパスカルがチェックに来ました。黒豆パンのにおいが気になるようです。

鳴門の渦潮

12月4日、渦潮を見に行きました。小学生の頃以来でしょうか。
阪神高速全線定額割引の最終日です。
久しぶりに神戸・京橋パーキングエリアで休憩しました。

明石海峡大橋を渡ります。

淡路島に入ると、すぐにパーキングエリアがあり、観覧車が回っています。
昼食休憩です。

今日は残念ながら曇天、その後は雨になりました。
淡路島から眺める明石海峡大橋です。

 

大鳴門橋がかかるところ、淡路島のはずれに道の駅「うずしお」があるというので、寄ってみました。人気のある道の駅のようで、日曜日でもあり、とても混んでいて、手前の地道駐車場にクルマを置いて、シャトルバスで往復します。

淡路島らしく、タマネギのクリスマス・ツリーが飾られていました。

ここから大鳴門橋の下に行くことができるそうなので、雨の中、歩いて行きました。
見えてきました。向こうは四国です。

橋の下に来ました。今日の最終目的地は、この鉄骨の向こうの端です。

このあたりでも、流れは速いのですが、あまり渦にはならないようです。

午後3時前、四国・鳴門市に渡りました。駐車場にクルマを置いて、歩いて「渦の道」を目指します。
渡ってきた大鳴門橋です。

この日は大潮、午後3時過ぎが干潮で、もっとも流量が多くなるのを目指していました。
「渦の道」到着です。

入場券を購入し、橋の鉄骨の間に作られた歩道を歩いて行きます。歩道橋ではなく、橋歩道ですね。
450mあるそうです。左右はガラスが入っているので、歩くのはとても楽です。

終点には広く展望室が設けられています。
下を眺めると、予想通りの潮の流れです。

これは写真では伝わらないでしょうから、動画です。いずれも音は出ません。

大型の渦潮観光船がやって来ました。

もう一つ、小さな観光船が流れに逆らっているところです。

こんな景色を足下に見るのですが、展望室のところどころにガラス張りの床があり、喜んで乗る人、避ける人がいます。

こういう眺めもあります。

この写真を撮ったのは床の隙間です。

誰も気づかないようですが、一枚床の下はそのまま渦の海ですね。

駐車場に戻ると夕方、雨が本降りになってきました。

今日のお土産です。海苔と右上の鳴門オレンジ・チョコ以外はあまり・・・・・。

神戸は久しぶり

神戸市長田区にある鉄人28号モニュメントの塗り替えが終わったというニュースがあって、まだ訪ねていないので、眺めに行きました。自宅から1時間の範囲に京都・神戸がありますが、帰阪後、京都へはよく行くものの、神戸は10年以上ぶりくらいです。

阪神梅田駅に入ると、山陽電車の姫路行き特急が待っていました。最近の阪神特急は姫路行きの「直通特急」というものになっています。それでも、途中停車駅は多いですね。

三宮でJRの普通に乗り換えましたが、ホームから眺めると、阪急三宮駅の見慣れたビルが無くなっていて、背景の街と山の景色がJRから阪急までずっと続いています。

初めてJR新長田駅に降りました。このあたりは阪神淡路大震災後、すべてが再開発された地区ですね。街区が整理されて、高層の建物が並んでいます。

話に聞いていた「鉄人28号前交番」があり、その向こうに鉄人28号が見えました。

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サイズの予想はそれなりにしていたものの、実物に近づいていくと、大きくて、迫力があります。

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子どもたちが足に乗って遊んでいます。このような遊び場になっていることも楽しい気分です。

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午後2時くらいで、逆光になっていますが、造形はすばらしいですね。
観光に来ている人の多くは、鉄人28号のポーズで写真を撮ってもらっています。

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正面に回ってきました。

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もう少し回ってみます。

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もっと回ります。

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背中のロケットです。

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そこで、お尻に気づきました。水抜きの穴ですね。水がポツリ・ポツリと落ちていました。

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横に説明の垂れ幕がありました。2009年9月30日に完成とのことです。

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近くにリモコンを持った正太郎君がいないかと探しましたが、見つかりませんでした。

鉄人28号は子どもの頃によく読みました。ロケットが背中に後付けされてからが強かったですね。ロケットを固定するベルトがデザイン模様のようになりました。

鉄人28号の広場(若松公園)の横の道路には、頭部がデザインされた街灯が並んでいました。夜も楽しそうです。

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喫茶店で休憩して、ついでの寄り道を思いつきました。途中のJR兵庫駅の高架下に和田岬線の車両が停まっていたことを思い出し、乗ったことのない地下鉄海岸線で、行ったことのないJR和田岬駅に行って、和田岬線で兵庫駅に戻って帰るというルートです。

新しい地下鉄海岸線の車両には、鉄人28号のポスターなどが貼られていました。

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着いたJR和田岬駅がさみしくありました。

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時刻表を確認すると、朝夕しか運転されていません。

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駅に改札口もなく、敷地内にコンビニが営業しています。

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神戸に住んでいた頃(1975-1980)に、一度は訪ねてみたかった路線でした。

終点部分の勾配標まわりに、朝顔?昼顔?浜昼顔?、きれいに咲いていました。

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駅に入ってくる人がいましたが、次の踏切まで、プラットホームが通り道になっているようでした。
線路が終わる車止標識の先には、今でも通勤先となっているであろう、三菱重工の工場が写っています。昔は工場の中にまで線路が入っていたはずです。

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地下鉄海岸線で三宮に戻り、今日のお土産として、久しぶりにフロインド・リーブのパンを買いました。

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もっと神戸にも行くことにします。